На роад.цц, сваки производ је темељно тестиран како би се правилно разумело како функционише.Наши рецензенти су искусни бициклисти и верујемо да ће бити објективни.Иако настојимо да осигурамо да изражена мишљења буду поткријепљена чињеницама, коментари су, по својој природи, информисана мишљења, а не коначне одлуке.Не покушавамо посебно да разбијемо било шта (осим брава), али покушавамо да пронађемо слабости у било ком дизајну.Укупни резултат није само просек осталих оцена: он одражава функционалност и вредност производа, чија је вредност одређена на основу тога како се производ пореди са производима сличних карактеристика, квалитета и цене.
Предња лампа Кног Блиндер Роад 600 се брзо и лако инсталира, издржљива и не захтева посебно пуњење.Ово је најбоље за продужење путовања кући, иако су светлија светла доступна за исту цену (или мање).
Поново је то доба године... сатови су се променили, путовања ван радног времена су у мраку, а чак и излетима викендом понекад је потребно светло, у зависности од тога колико мрак утиче на видљивост.Блиндер Роад 600 добро функционише као „видљиво“ светло, као што име сугерише, може да произведе до 600 лумена, што је више него довољно да ради као главно светло у малом.
Попут многих Кног светала, причвршћује се гуменом траком и копчом, брз је и лак за употребу и безбедно држи светло.Слична трака је пукла на Кног лампи након неколико година употребе и драго ми је што видим да се каишеви могу уклонити и веома јефтино за замену (1,50 фунти од Тредза).
У кутији се налазе две траке које би требало да одговарају великој већини управљача;Мања трака (22-28 мм) добро функционише са мојим округлим профилним шипкама, док већа трака (29-35 мм) има добру импресивну количину еластичности, довољно флексибилна да стане на шипке ваздушног профила.Сама батеријска лампа је широка око 53 мм, тако да ће вам требати доста простора између постоља / постоља рачунара и места на коме почињу каблови јер није дизајнирана да пролази кроз те просторе.
За разлику од многих батеријских лампи сличне снаге, Блиндер има две независно управљиве ЛЕД диоде.Сноп са леве стране је релативно узак (12 степени) и може се користити као рефлектор који осветљава тло испред вас.Иако је овај рефлектор довољно добар да осветли рупе на тамним прилазима, сматрам да је ово светло најбоље за дуга путовања на посао и путовања у касно поподне, а не да осветљава целу вожњу;неопходно за неосветљене сеоске путеве.две ЛЕД диоде, чак и тада бих желео да имам нешто светлије да бих се брзо кретао по њима.
Друга ЛЕД диода се налази иза сочива и дизајнирана је тако да буде рефлектор (32 степена).Кног каже да је то најбоље за споре вожње преко неравнина или неравнина;у стварном животу користим га да видим и такође помаже када користим оба лед олука који осветљавају пут.
Избор режима се врши помоћу два дугмета у горњем делу фењера.Притисните и држите лево дугме за режим рада две секунде да бисте укључили или искључили светло, а затим притисните једном да бисте се кретали кроз шаблоне који трепћу, леви ЛЕД, десни ЛЕД или обе ЛЕД диоде.Дугмад са десне стране затим мењају осветљење сваког режима, ниске, средње и високе поставке за три стална режима и два различита режима блица у режиму блица.
Ово пружа укупно 11 различитих режима којима се, иако је релативно лако навигирати, осећате као претерано.Кног се брине да подешавања буду доступна за сваку ситуацију, али ме је привукло коришћење треперећег или двоструког ЛЕД режима и промена интензитета да бих избалансирао век трајања батерије.Дугмад су такође мала, добро постављена да бар видите шта радите, али са дебелим зимским рукавицама то није тако лако.
Кног тврди да ће светлост трајати 1 сат при максималној осветљености од 600 лумена.2 сата при осветљености од 400 лумена, 8,5 сати при најекономичнијем константном подешавању, 5,4 или 9 сати у режиму блица.Ово је у складу са конкурентима као што је Лезине Мицродриве 600КСЛ, али мање од Равемен ЦР600, који траје 1,4 сата на 600 лумена и дуже од Кног-а у режиму блица.
Стварно време сагоревања је као што је оглашено, иако је током тестирања било веома умерено, тако да по хладнијем времену ово време може бити мало краће.
Када пуните батеријску лампу, једноставно је укључите у УСБ порт који се отвара позади.То значи да нису потребни контакти, што је корисно за непланиране додатке на послу, на пример.Добијате кратак УСБ продужни кабл који помаже да се ослободи порт поред оног који користите и смањује могућност да се поквари током пуњења.
Изрези на обе стране фарова помажу у побољшању бочне видљивости, што је посебно корисно у урбаним срединама где су раскрснице чешће.Лампа је такође отпорна на воду ИП67 и издржала је тестове туширања и судопере, тако да би требало да издржи доста влажног времена.(ИП67 одговара 30 минута у једном метру воде.)
МСРП Блиндер Роад 600 је 79,99 фунти, што је скупо за батеријску лампу која даје само 600 лумена.На пример, горе поменути Лезине Мицродриве 600КСЛ и Равемен ЦР600 коштају 55 фунти, односно 54,99 фунти.Можете чак добити нешто моћније од Кног-а за мање новца – на пример, Магицсхине Аллти 1000 кошта 69,99 фунти и има више снаге и дуже време рада.
За сада, међутим, Блиндер се може наћи на попусту од око 50 фунти.По овој цени, бољи је посао ако не планирате да идете пребрзо у мраку.За озбиљна путовања и повремена ноћна путовања у сумрак, светла су фантастична – издржљива, брзо се постављају и одржавају бар уредним.
Лепо дизајниран и издржљив, најбољи је за озбиљне путнике на посао, али можете добити светлије осветљење за мање новца.
Ако размишљате да зарадите повраћај новца на овој куповини, зашто не користите роад.цц страницу Топ Цасхбацк и зарадите један од највећих повраћаја новца док помажете да подржите своју омиљену независну веб локацију за бициклисте.
Реците нам чему служи светло и коме је усмерено.Шта произвођачи мисле о томе?Како се ово може поредити са вашим осећањима?
Ног је рекао: „Блиндер Роад 600 има све најбоље карактеристике нашег оригиналног Блиндер Роад-а, али сада има невероватан излаз светлости од 600 лумена.Када се ово повећање снаге осветљења комбинује са пажљиво израђеним угловима снопа током вожње по путу, имате најмоћније и највредније фарове за друмски бицикл.икада направљен од стране Кнога.”
Свиђа ми се дизајн, али мислим да је 600 лумена скупо.Најбоље је за путнике, јер време рада и снага не дозвољавају да се дуго возите великом брзином без светла.
Све док имате шипку од 53 мм и без каблова/црева, требало би да будете добро.Монтажа на округле или ваздушне профилне стубове је једноставна.Елегантан дизајн који не изгледа гломазно када се инсталира.
Брза и лака за употребу, безбедно држи батеријску лампу на неравним путевима без поскакања или померања, а силиконски каиш је веома јефтин за замену.
Има ИП67 оцену (може да се потопи један метар у воду на 30 минута – „више од метра“, каже Кног) и издржао је неколико проклизавања.
Време сагоревања се може наћи у коментарима, добро је, али нема много да се пише.Пуњење са таблета траје око 3 сата.
За ту цену, очекивао сам више снаге и дуже време рада.Они могу бити ограничени да буду мали, тако да је то опростиво, али кошта много више од неких 600 лумена сијалица.
Чини се да ради са гуменим кућиштем и заменљивим каишевима, али је знатно скупљи од других батеријских лампи сличне снаге.
Која је цена у поређењу са сличним производима на тржишту, укључујући и оне недавно тестиране на роад.цц?
Мислим да је то генерално добар избор.Да, дугмад су мала и можете добити јаче светла за мање новца, али је издржао капи и кишу и довољно је светао за огромну већину путовања ако идете мало спорије Може вам помоћи у хитним случајевима без светла, плус постоји више режима, атрактиван бљесак и пристојна бочна видљивост.
Редовно се бавим следећим врстама вожње: друмске трке, хронометар, циклокрос, путовање на посао, клупско јахање, спорт, опште кондиционо јахање, брдски бициклизам,
Приметили смо да користите блокатор огласа.Ако вам се свиђа роад.цц, али вам се не свиђају огласи, размислите о томе да се претплатите на сајт да бисте нас директно подржали.Као претплатник, можете бесплатно читати роад.цц за само 1,99 фунти.
Ако не желите да се претплатите, онемогућите свој блокатор огласа.Приходи од оглашавања помажу у финансирању наше веб странице.
Ако вам се допао овај чланак, размислите о томе да се претплатите на роад.цц за само 1,99 фунти.Наша мисија је да вам донесемо све вести о бициклизму, независне рецензије, непристрасне савете о куповини и још много тога.Ваша претплата ће нам помоћи да урадимо више.
Џејми се бави бициклизмом од детињства, али је приметио своје трке и анализирао своје грешке док је студирао за мастер студије машинства на Универзитету Свонси.По завршетку школовања одлучио је да заиста ужива у бициклизму, а сада је и стални члан роад.цц тима.Када не пише вести о технологији или не води Иоутубе канал, и даље га можете наћи како покушава да добије лиценцу за категорију 2 на утакмици локалних критичара...и прескаче сваку паузу....
Као и увек, Мартине, оно што видите на снимку није оно што други људи виде.Да ли су вам потребне издржљивије наочаре?…
Радити такве ствари је срање!Озбиљно, било би сјајно када би друштвене организације добиле пристојну опрему.
Изгледа да је неко претурао по гаражи, стрпао делове у торбу и узео 40 фунти!…
Ево кратког видео снимка који приказује Беати како свира у недељу и кратког разговора са њом после: хттпс://иоуту.бе/Кс3КсцИс7Т0АЕ
Добро је направљен, има користан режим кратког светла и дуго трајање батерије која се може користити као напајање.Али разочаравајући ремен
Снажан извор светлости/банка напајања по атрактивној цени, али смањује употребљивост због неколико опција дизајна.
Уредништво, опште: Инфо [ат] роад.цц Техника, преглед: тецх [ат] роад.цц Фантаси бициклизам: игре [на] роад.цц Оглашавање, оглашавање: Продаја [на] роад.цц Погледајте наш пакет медија
Сав садржај © Фаррелли Аткинсон (Ф-Ат) Лимитед, јединица 7б Греен Парк Статион БА11ЈБ.Телефон 01225 588855. © 2008 – Постоји осим ако није другачије назначено.Услови коришћења.
Време поста: 01.11.2022